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船用加水蓄电池
游艇蓄电池_电动游船(艇)用蓄电池
基本信息:
电压:2V/6V/12V
容量:120AH~1500AH
适用:游艇/画舫/古船/游轮//渔船等
标准:GB/DIN
认证:CCS/CE
类型:干荷式
尺寸:按容量分类
连接:串联
产品介绍

        主要作为游船上的动力源,采用管式极板组装生产,以2V/6V/12V的电池单体串联活连接,组成24V/48V/80V/96V/110V/220V/380V,容量从180AH-2500AH等不同电压与容量的直流供电,从而取代柴油和汽油,这种动力源相对燃油来说,节能而且环保,广泛应用到景区、鱼类捕捞、观光艇、打捞救护、海藻清理、画舫、大型游艇和船舶等不同用途及领域。


       这种开口式蓄电池在后期使用,要经常补加蒸馏水、去离子水,以防止电池因缺液而短路,同时需要注意是充电,尽量采用智能恒流、恒压充电机,在电池充满电自动降低输入电流、电压转为浮充,已使其达到饱和状态,游艇电机上应该有设置过度放电的欠压保护,避免在出海或河运过程中,长时间放电而把电池损坏。


       游艇用的蓄电池如果是燃油驱动的,那么所用的是普通启动电池,和汽车电池一样,但需通过中国船级社CCS认证,因为有些是抛式游艇,高空往向抛,所以电池外壳需具备防爆材质,内部电解液无游离,用的是独特胶体配方,计算机设计的低钙铅合金板栅,最大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用,槽式化成技术,单体电压均衡性最佳,优越的安全性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥至极致,有效地提高了在恶劣环境下,特别是在低温条件下、酷热条件下发动机起动的可靠性。超高倍率电池采用箔式烧结极板和独特的装配结构,极板强度高,内阻小,能承受瞬间大功率放电,寿命长,低温性能好,-18℃时电池也不需外加热,仍能保证蓄电池的正常起动。这个是电动游艇与燃油启动蓄电池的区别。


      我公司从事蓄电池行业多年,对各种不同设备使用的电池,都能设计可行的实施方案,对电动游艇用蓄电池、画舫、船舶启动蓄电池配套有着大量成功案例,目前与各大造船厂、游艇制造业、船舶物资公司、船配公司、船舶生产企业建立长期稳定合作关系。

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